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汽車縱梁壓制專用液壓機(jī)

產(chǎn)品分類：滕州液壓機(jī)廠家專機(jī)

產(chǎn)品簡介：汽車縱梁壓制專用液壓機(jī)適用于金屬材料的拉深、彎曲、翻邊、冷擠、沖裁等工藝，還適用于校正、壓裝、粉末制品、磨料制品、壓制成型以及塑料制品，電子、家電、印刷、包裝、塑

訂購熱線：18306370978

汽車縱梁液壓機(jī)具有柱式和框架式兩種結(jié)構(gòu)形式。可實(shí)現(xiàn)多機(jī)聯(lián)動，同步精度高；也可實(shí)現(xiàn)單機(jī)工作，工藝選擇靈活。液壓系統(tǒng)采用插裝閥、同步閥或比例伺服閥集成系統(tǒng)，動作靈敏可靠。本系列四柱液壓機(jī)電氣系統(tǒng)采用PLC控制，按鈕集中操作，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、雙手單次循環(huán)二種工作方式。可實(shí)現(xiàn)定壓、定程二種成形工藝，具有保壓延時(shí)及自動回程等性能。工作壓力、行程根據(jù)工藝需要在規(guī)定范圍內(nèi)可調(diào)。本系列液壓機(jī)主要適用于各類汽車縱梁的壓制成形及類似工藝用途，也可用于其它金屬件的壓制、成形、擠壓等。

汽車縱梁：車架是汽車中最重要的承載部件，而車架縱梁又是其中的關(guān)鍵零件之一，所以縱梁在汽車上起到重要的承載作用，汽車的邊梁式車架、中梁式車架等均含有縱梁。縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z字型或者箱型等斷面。車架一般由縱梁和橫梁組成。其形式主要有邊梁式和中梁式兩種，邊梁式車架由兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁組成，用鉚接法或者焊接法將縱梁與橫梁連接成堅(jiān)固的剛性構(gòu)架。

汽車縱梁液壓機(jī)車間

特點(diǎn)：三梁四柱結(jié)構(gòu)液壓機(jī)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，減少泄露點(diǎn)，動作可靠，使用壽命長，可實(shí)現(xiàn)定壓和定程兩種成形工藝，具備保壓延時(shí)功能，工作壓力行程可在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)手動、半自動、自動三種操作方式。汽車縱梁壓制專用液壓機(jī)具有獨(dú)立的動力機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動及半自動三種工作方式：機(jī)器的工作壓力、壓制速度，空載快下行和減速的行程和范圍，均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整，并能完成頂出工藝，可帶頂出工藝、拉伸工藝三種工藝方式，每種工藝又為定壓，定程兩種工藝動作供選擇，定壓成型工藝在壓制后具有頂出延時(shí)及自動回程。

汽車縱梁成形液壓機(jī)簡介：

汽車縱梁成形液壓機(jī)半自動生產(chǎn)線是一條新的汽車縱梁產(chǎn)品的自動化、智能化生產(chǎn)單元。其結(jié)構(gòu)形式與工作模式屬新開發(fā)設(shè)計(jì)，主要有以下技術(shù)特點(diǎn)：

⑴縱梁成形過程中偏載較大，采用了滑塊智能平衡系統(tǒng)，保證壓制過程中的平行度。

⑵該設(shè)備由多個(gè)液壓墊組成，采用了液壓墊自動同步技術(shù)，保證在縱梁成形和頂料的過程中各個(gè)液壓墊的動作同步。

⑶采用智能變頻控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)上下料速度的無極控制，并通過以太網(wǎng)連接技術(shù)及PLC控制技術(shù)，上下料的位置速度及生產(chǎn)節(jié)拍的合理匹配，提高了生產(chǎn)效率。

⑷壓機(jī)采用全新的八柱十二拉桿結(jié)構(gòu)，壓機(jī)強(qiáng)度較好，工作時(shí)變形小、抗偏載能力強(qiáng)、成本較低。采用多缸均勻布置，可根據(jù)產(chǎn)品情況智能選擇哪些油缸加壓，同時(shí)自動控制油泵的啟閉。針對變截面縱梁成形要求，壓機(jī)主油缸均可單獨(dú)控制是否加壓，保證汽車縱梁的成形質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗。

汽車縱梁成形液壓機(jī)的設(shè)計(jì)：

主機(jī)采用八柱十二拉桿結(jié)構(gòu)

設(shè)備的上橫梁、下橫梁、立柱、滑塊、移動臺、液壓墊均采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接的箱形結(jié)構(gòu)，焊接完成后采用退火徹底消除焊接應(yīng)力。然后由機(jī)械加工完成制造。所有焊縫均經(jīng)超聲波探傷，保證良好的焊接質(zhì)量。上橫梁、下橫梁、立柱通過12根拉桿及螺母組成封閉的框架結(jié)構(gòu)。

主機(jī)液壓系統(tǒng)

壓機(jī)由六個(gè)主油缸實(shí)現(xiàn)全噸位，每個(gè)油缸均可單獨(dú)控制，如圖3所示。滑塊下面設(shè)置四個(gè)調(diào)平缸同時(shí)兼作回程缸使用。采用位置反饋伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)滑塊的主動糾偏調(diào)平。

采用了滑塊智能平衡系統(tǒng)

在滑塊四角設(shè)置四個(gè)調(diào)平油缸，采用高精度位置檢測裝置對壓機(jī)壓制過程中滑塊四角的位置進(jìn)行檢測。發(fā)現(xiàn)滑塊四角位置不同步時(shí)，通過PLC分析比較后對四角的伺服控制系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的指令。由伺服控制系統(tǒng)控制調(diào)平油缸對滑塊進(jìn)行實(shí)時(shí)的糾偏調(diào)平。提高滑塊壓制過程中的平行度。

采用了液壓墊自動同步技術(shù)

在汽車縱梁成形過程中，液壓墊的主要作用是在拉伸時(shí)起反向壓邊及成品頂出兩個(gè)作用。本設(shè)備中包含下置式液壓墊七個(gè)，七個(gè)液壓墊分別獨(dú)立控制，用了比例伺服系統(tǒng)結(jié)合位置同步反饋系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了液壓墊的同步運(yùn)行。標(biāo)定某一個(gè)液壓墊為基準(zhǔn)液壓墊，其余液壓墊位置與標(biāo)定液壓墊的位置進(jìn)行比較來調(diào)整，實(shí)現(xiàn)較高的液壓墊同步精度。

半自動上下料系統(tǒng)

壓機(jī)右前側(cè)設(shè)置有存料平臺、上料輥道，壓機(jī)的右后側(cè)設(shè)置有下料輥道、成品收集系統(tǒng)。采用無極變頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)對上下料速度的智能控制，如圖6所示。

電氣控制系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)采用PLC與觸摸屏相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對壓機(jī)的運(yùn)行參數(shù)的顯示和設(shè)定。采用比例伺服閥和壓力傳感器對壓機(jī)的壓制力精確控制;采用無極變頻技術(shù)對上下料速度進(jìn)行控制，同時(shí)結(jié)合行程開關(guān)實(shí)現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的液位、油溫、冷卻系統(tǒng)、上下料裝置的總控制，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生產(chǎn)單元的智能聯(lián)動控制。

可選配：

★沖裁緩沖裝置

★移動工作臺

★光幕安全保護(hù)裝置

★油冷卻裝置

★觸摸式工業(yè)顯示屏打料裝置（液壓式或機(jī)械式）

★模具快速夾緊機(jī)構(gòu)

★進(jìn)口PLC

★換模用浮動導(dǎo)軌和滾動托架

★上置式液壓系統(tǒng)

★滑塊鎖緊機(jī)構(gòu)

1、可訂做液壓機(jī)各種型號下頂缸

2、沖裁緩沖裝置

3、PLC觸摸屏控制分流

4、快速行程充液裝置

5、20T---5000T可根據(jù)客戶要求特殊定做

汽車縱梁壓制專用液壓機(jī)適用于金屬材料的拉深、彎曲、翻邊、冷擠、沖裁等工藝，還適用于校正、壓裝、粉末制品、磨料制品、壓制成型以及塑料制品，電子、家電、印刷、包裝、塑料、家具、汽車等行業(yè)絕緣材料的壓制成型。軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，適用于洗衣機(jī)、電動機(jī)、汽車電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車輪制造、減振器、摩托車、汽車行業(yè)。